威派VIP冲击式压路机工作原理：
冲击式压路机的压实特点是利用一定质量的物体，从一定的高度处落下，冲击被压实的材料，使材料产生很大的应力变化速度。与普通振动压实所不同的是，冲击压实将振动压路机的高振频、低振幅的“振动拍打”压实方式改变为低振频、高振幅的“高能量冲击”压实方式。冲击式压路机以其巨大的冲击力冲击填筑体，并辅以滚压、揉压等综合作用，旧路原有沥青砼结构层，以及结构层下土石混填路基被剪切、破碎而互相填充、紧密，随着冲击波的传播，使路面下形成一个2m—4m厚的连续稳定的加强层，从而形成更加稳定的结构。这对提高高速公路的寿命极为重要。
冲击式压路机对于各种施工工地工况的施工对策：湿陷性黄土地基较多采取强夯法处理冲击压路机进行施工。西北某高速公路路基底层湿陷性黄土地基采用25kj三边形冲击压路机在地表面冲碾40遍后，地表下 110mm内土基平均压实度达到kh=91%，即原来黄土的干密度pd=1.35g/cm3提高到1.70 g/cm3，其湿陷系数由0.0438降为0.0022，消除了湿陷性。地表下土基1m内平均弹性模量达到80mpa以上，其技术指标已经完全符合黄土地基加固的质量要求。甘肃、宁夏、山西等湿陷性黄土地基采用冲击碾压进行处理，也取得同样加固效果。
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碎石路堤采用50t以上振动压实机分层碾压，碾压遍数按碾压下沉值等于零并稳定不变时确定。由于碎石含量不同，其击实试验的zui1大干密度也不同，郑州冲击式压路机，碎石填料的zui1大干密度需要由＞5mm的碎石含量与zui1大干密度曲线来确定。并采用灌砂法、表面波压实密度仪检测压实度是否达到规定值。
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