一种新式路基压实机械，经过冲击碾压对路基压实质量的进步发生了很强的推进作用。路基冲击碾压施工工艺在高速公路中的运用，是高速公路压实技能的新开展。近年来，在高速公路施工中，为进步路基施工质量，加快路基沉降，减小路基工后沉降，一般都要求对路基进行冲击碾压。
冲击碾是由牵引车带动非圆形轮翻滚，多边形滚轮的巨细半径发生位能落差与行进的动能相结合沿地面临土石资料进行静压、搓揉、冲击的接连冲击碾压作业，构成高振幅、低频率的冲击压实原理。
冲击碾压结束后，检测路基压实度及沉降量。如果压实度或沉降量达不到规划要求，应视状况弥补冲击碾压至符合要求停止。
用振荡或静碾压路机碾压1～3遍，到达路基检验标准停止。
压实度的检测能够选用灌砂法或标准答应的其它办法。此外，为了调查冲击碾压作用，冲击碾压前后的干密度改变更为直观，故能够选用核子密实度仪对同一测点进行比照检测(测点应尽可能重合)。
雨后或外表含水量较大时，应采纳暴晒或其它办法下降外表含水量，不宜直接用冲击式压路机进行冲击碾压作业。
桥涵邻近需进行冲击压实时，需先进行冲击压实后再施工桥台、涵洞。
威派冲击压路机公司是专业冲击压实租赁和路基、路面施工的企业。