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| 双向, 精密,高精度轴承, BTM..A design, 30°, preload A |
| | | | | | | | | 公差, 2344(00) 设计 , BTM 设计 |
| | | | | | | | | 推荐配合, shafts, housings |
| | | | | | | | | 轴和轴承座公差 |
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| 主要数据尺寸 | 基本负荷额定值 | 疲劳负荷限值 | 可达到的速度 | 体积 | 型号 |
| | | 动态 | 静态 | | 当润滑与 |
| | | 油脂 | 滴油润滑 |
| d | D | H | C | C | C0 | Pu |
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| mm | | kN | kN | r/min | kg | - |
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| 70 | 110 | 36 | - | 30 | 64 | 2,75 | 8000 | 10000 | 1,12 | BTM 70 A/P4CDBA |
SKFBTM70A/P4CDBA轴承经销商提醒您拆卸的程度般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多，结构各不相同，联轴器的拆卸过程也不样，在此主要介绍联轴器拆卸工作中需要注意的些问题。 由于联轴器齿轮与振动轴连接较紧过盈配合，且法兰盘内的空间较小，拆卸联轴器齿轮比较困难。