产品介绍：
轮胎式高架吊是我公司自主研发的新产品，是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机。是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同，由上车和下车两部分组成。上车为起重作业部分，设有动臂、起升机构、变幅机构、平衡重和转台等；下车为支承和行走部分。上、下车之间用回转支承连接。起重机设有四个可伸缩的支腿。吊重时一般需放下支腿，增大支承面，并将机身调平，以保证起重机的稳定。
本机型趋向于大型化、高效、安全系数稳定，造型美观、结构简单、维修方便等优点。可应用于港口、码头、库场、堆栈、矿山或厂区内、进行件杂货或散货装卸作业。
本机按《GB3811—2008起重机设计规范》和《GB6067—85起重机械安全规程》设计制造。
技术参数：
额定起重量(t) | 配用抓斗m3 | 工作幅度及起重量 | 起升高度(m) | 起升速度
r/min | 变幅
速度
r/min | 旋转
速度
r/min | 尾部旋半径m | 装机容量(kw) |
支承面以上 | 支承面以下 | 吊钩 | 抓斗 |
3 | 0.5 | 起重量(t) | 3 | 0.65 | 8 | 6 | 18 | 6.5 | 1.3 | 3 | 18 | 26 |
工作幅度(m) | 3.6 | 6.4 |
5 | 0.75 | 起重量(t) | 5 | 2.0 | 12 | 6 | 单索
46 | 双索
23 | 10.5 | 1.88 | 3.2 | 34.5 | 37 |
工作幅度(m) | 4 | 11.9 |
8 | 1.25 | 起重量(t) | 8 | 2.0 | 12 | 6 | 单索
36 | 双索
12 | 10.5 | 2.14 | 3.2 | 45 | 42 |
工作幅度(m) | 4 | 11.9 |
16 | 2 | 起重量(t) | 16 | 2.0 | 12 | 6 | 单索
36 | 双索
8 | 10.5 | 2.14 | 3.6 | 52 | 54 |
工作幅度(m) | 4 | 11.9 |
25 | 2.5 | 起重量(t) | 25 | 64 | 12 | 6 | 单索65 | 6.53 | 1.32 | 3.3 | 63 | 78 |
工作幅度(m) | 3.12 | 7.98 |
40 | 3.6 | 起重量(t) | 40 | | 7.84 | 3.65 | 单索70 | 5.75 | 1.25 | 3.8 | 92 | 114 |
工作幅度(m) | 3.38 | |
注：本参数为常规配置，如遇特殊要求，可按照实际需要，重新代为设计。
应用范围：
DLQ轮胎起重机是一种以三相交流电源为动力的全回转动臂非自行式起重机，适用于港口、工厂、矿山、堆场等场所进行件货及散货的装卸作业。如省去底盘部份可制成因定起重机。该机具有效率高安全可靠、结构简单、维修方便、成本低、能源消耗低、噪声低、无污染等优点。广泛应用于全国港口、码头装卸作业。
订货须知：
用户在订货或签订合同时，必须将本机的基本参数（额定起重量，起升高度，变幅幅度等）描述清楚，以便提供满足工况要求和工作条件的产品。
公司介绍：
无锡市运达机械有限公司位于无锡市阳山镇，濒临太湖之滨，南靠锡宜高速公路、新长铁路，北有312国道、沪宁高速，交通便利，风光秀丽。是一家致力于港口、码头、矿山、水利、市政、地铁等工程起重运输机械及装卸机械的开发设计和制造的专业公司，为多家大型企业和许多国家重点建设项目成功设计、制造了各具特色的专用起重设备。品质、性能兼优的产品和诚信高效的服务受到用户的认同和赞誉。产品供不应求，畅销全国30多个省、市、自治区，部分销往东南亚、中东及非洲国家。
我公司是专业生产起重机械的厂家，所生产起重机严格执行国家有关的设计、制造、检验标准：GB6067-85<<起重机安全规范>>、GB3811-83f<<起重机设计规范>>、GB5905-86<<起重机试验规范和程序>>等标准。从原材料、外购、外协配套件进厂，结构件的拼焊，设备的装配、安装及人员的上岗都有一套完整的规章制度。公司已经通过了ISO9001-2000质量认证体系，并取得国家<<中华人民共和国特种设备制造许可证>>、<<中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证> >等相关证书。
我公司技术力量雄厚，具有工程产品开发设计、制造和安装调试力量，拥有掌握现代科技理论、丰富实践经验和技术精湛，同时又具有中高级职称的工程技术人员、管理人员和优秀员工。多年来，我公司与国内各大院校、科研单位协作，不断进行技术革新，开发新产品，提高产品的科技含量，以满足用户的各种不同需要。
“技术先进，工艺完善，质量可靠；信誉第一，服务周到。”是我公司一贯的经营理念，我们“运达”人将以饱满的精神，先进的技术，科学的现代管理和广大同仁一起共创辉煌的明天。