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【温 馨 提 示】
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| 产品名称 | 东风大力神混凝土搅拌运输车（欧3） 5250GJB3 |
| 发改委公告 | 195 |
| 底盘型号 | DFL5250GJBA |
| 容积（立方） | 8-9-10 热销车型 |
| 车辆参数 | 整车尺寸(长宽高mm) | 8840×2500×3930 |
| 总质量(kg) | 25000 |
| 额定载质量(kg) | 11805 |
| 整备质量(kg) | 13000 |
| 接近角/离去角(mm) | 30/18 |
| 前悬/后悬(mm) | 1460/2380 |
| 燃油种类 | 柴油 |
| 百公里油耗(L) | |
| 最高车速 | 80 |
| 发动机参数 | 型号 | L340 30 / dCi340-30 |
| 排量/功率(kw) | 8900/250,11120/250（340,340马力） |
| 生产厂家 | 东风康明斯发动机 / 雷诺发动机 |
| 型式 | 直列六缸环保增压柴油机 |
| 底盘说明 | 驱动型式 | 6×4 |
| 轴距(mm) | 3650+1350/3800+1350 |
| 轮距(前/后) | 1986/1860 |
| 前桥描述 | 7吨前桥 |
| 后桥描述 | 13吨双后桥 |
| 转向器说明 | 助力转向 |
| 变速箱描述 | 陕西法士特变速箱 |
| 离合器描述 | 430mm膜片弹簧离合器 |
| 制动系统说明 | 双回路气制动系统，气压伺服助力，鼓式制动器 |
| 驾驶室 | D310平头标准顶半浮式驾驶室（液压机械翻转形式） |
| 钢板弹簧片数(前/后) | 8/12 |
| 轮胎规格 | 11.00-20 |
| 空调 | 带空调 |
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用性能参数 | 搅拌筒几何容积(m3) | 13.5-15-16.5 |
搅动容量(m3) | 8-9-10 |
筒内最大直径(mm) | |
搅拌筒长度(mm) | |
倾斜角(0) | 15 |
转动速度(r/min) | 0~17 |
混凝土坍落度(mm) | 70-260 |
转动方向 | 顺时针进料，逆时针出料 |
筒体厚度 | 高强度锰钢6mm |
叶片 | 高强度锰钢5mm |
进料速度m³/min | ≥3 |
出料速度m³/min | ≥1.2 |
出料残余率% | < 0.5 |
供水方式 | 气压供水 |
混凝土搅拌车基本配置：
混凝土搅拌车主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）料及卸出料系统、卸料溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
混凝土搅拌车改装生产相关说明：
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
进出料系统:搅拌筒的进出料系统（装料和卸料机构）：是辅助搅拌筒工作的重要装置。
操纵系统：是整个混凝土搅拌车的控制部件，操纵面板上开有“工字形”槽，是操纵杆的活动空间；并且后半部的槽上开有限位孔，用来固定操纵杆的位置。该操纵系统通过汽车尾部的左右两个操纵杆来控制搅拌筒的正、反转和转速，从而来完成进出料以及搅拌动作。
供水系统：混凝土搅拌车的供水系统主要用来清洗搅拌装置。该车型的供水系统共有两种型式，一种是离心水泵供水系统；一种是压力水箱供水系统，可供用户选装。
使用混凝土搅拌车时，应注意以下事项：
1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
2、混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转（具体操做见11页操作注意事项）。
3、环境温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后，应立即用混凝土搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
6、每天工作结束后，司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速（14—18转/分）旋转5—10分钟，然后将水排去，以保证筒内清洁。用高压水清洗搅拌筒各个部分时，应注意避开仪表及操纵杆等部位。压力水喷嘴与车身油漆表面间的距离不得小于40厘米。
7、清除搅拌筒内外积污及残存的混凝土渣块时，以及在机修人员进入筒内进行检修和焊补作业时，需先关闭汽车发动机，使搅拌筒完全停止转动。在机修人员进入筒内工作期间，必须保证拌筒内通风良好，空气新鲜，无可然气体及有害灰尘，氧气供应充足（不得使用纯氧）。在筒内使用电动工具操作时，操作人员必须有良好的绝缘保护。
8、工作时，不得将手伸入旋转的搅拌筒内，严禁将手伸入主卸料溜槽和加长卸料溜槽的连接部位，以免发生事故。
9、应定期检查搅拌叶片磨损情况并及时进行修补和换新。
10、贯彻各项有关安全操作规范.
11、混凝土搅拌车司机必须经过专业培训，无合格证者不得上岗操作。