江河渔线轮：又称车盘、手轮、土轮……“各地叫法不同”它采用叉型轮叶、中心砣、中心轴、螺帽、螺栓、过线定位环等部件组成。叉式齿型渔线轮的结构简单，通常采用9至13片等长的叉齿固定在轴头上，利用叉齿槽替代卷线槽来储线。轴头通过轴杆与杆体的齿轮配合固定，放线或收线时，渔线轮便会自行转动或停止。轮盘（卷线槽）的直径一般在13~20厘米之间。使用方法为根据手感松紧渔线作为调整拉力的标准。有鱼咬钩时靠手指扳动轮叶，较为吃力。虽然叉式齿型轮有设计制作欠缺的地方，但它仍受广大钓友的欢迎，低廉的造价，经济实用，使用方便的特点还是得到更多钓友的追捧。中鱼收竿的手感，能使人充分地感受到钓鱼的乐趣。抛投的方法，渔线轮置于钓者的右侧，左手握住竿尾，右食指勾住轴杆，并检查导线环有无被线缠住。在确认没有妨碍时，将竿向身边的右侧略为倾斜，利用暴发力将竿向前抛，同时松开压在线上的右食指，将它指向轴杆，待钩饵入水，右食指应立即压住轴杆，控制着渔线轮运转的速度，使其停转，以免出线过多而乱线，收紧渔线，等候鱼讯。现在有很多钓友将传统渔轮使用到池塘钓鱼中，其乐趣远远大于手竿在池塘垂钓。江河渔线轮：又称车盘、手轮、土轮……“各地叫法不同”它采用叉型轮叶、中心砣、中心轴、螺帽、螺栓、过线定位环等部件组成。叉式齿型渔线轮的结构简单，通常采用9至13片等长的叉齿固定在轴头上，利用叉齿槽替代卷线槽来储线。轴头通过轴杆与杆体的齿轮配合固定，放线或收线时，渔线轮便会自行转动或停止。轮盘（卷线槽）的直径一般在13~20厘米之间。使用方法为根据手感松紧渔线作为调整拉力的标准。有鱼咬钩时靠手指扳动轮叶，较为吃力。虽然叉式齿型轮有设计制作欠缺的地方，但它仍受广大钓友的欢迎，低廉的造价，经济实用，使用方便的特点还是得到更多钓友的追捧。中鱼收竿的手感，能使人充分地感受到钓鱼的乐趣。抛投的方法，渔线轮置于钓者的右侧，左手握住竿尾，右食指勾住轴杆，并检查导线环有无被线缠住。在确认没有妨碍时，将竿向身边的右侧略为倾斜，利用暴发力将竿向前抛，同时松开压在线上的右食指，将它指向轴杆，待钩饵入水，右食指应立即压住轴杆，控制着渔线轮运转的速度，使其停转，以免出线过多而乱线，收紧渔线，等候鱼讯。现在有很多钓友将传统渔轮使用到池塘钓鱼中，其乐趣远远大于手竿在池塘垂钓。江河渔线轮：又称车盘、手轮、土轮……“各地叫法不同”它采用叉型轮叶、中心砣、中心轴、螺帽、螺栓、过线定位环等部件组成。叉式齿型渔线轮的结构简单，通常采用9至13片等长的叉齿固定在轴头上，利用叉齿槽替代卷线槽来储线。轴头通过轴杆与杆体的齿轮配合固定，放线或收线时，渔线轮便会自行转动或停止。轮盘（卷线槽）的直径一般在13~20厘米之间。使用方法为根据手感松紧渔线作为调整拉力的标准。有鱼咬钩时靠手指扳动轮叶，较为吃力。虽然叉式齿型轮有设计制作欠缺的地方，但它仍受广大钓友的欢迎，低廉的造价，经济实用，使用方便的特点还是得到更多钓友的追捧。中鱼收竿的手感，能使人充分地感受到钓鱼的乐趣。抛投的方法，渔线轮置于钓者的右侧，左手握住竿尾，右食指勾住轴杆，并检查导线环有无被线缠住。在确认没有妨碍时，将竿向身边的右侧略为倾斜，利用暴发力将竿向前抛，同时松开压在线上的右食指，将它指向轴杆，待钩饵入水，右食指应立即压住轴杆，控制着渔线轮运转的速度，使其停转，以免出线过多而乱线，收紧渔线，等候鱼讯。现在有很多钓友将传统渔轮使用到池塘钓鱼中，其乐趣远远大于手竿在池塘垂钓。江河渔线轮：又称车盘、手轮、土轮……“各地叫法不同”它采用叉型轮叶、中心砣、中心轴、螺帽、螺栓、过线定位环等部件组成。叉式齿型渔线轮的结构简单，通常采用9至13片等长的叉齿固定在轴头上，利用叉齿槽替代卷线槽来储线。轴头通过轴杆与杆体的齿轮配合固定，放线或收线时，渔线轮便会自行转动或停止。轮盘（卷线槽）的直径一般在13~20厘米之间。使用方法为根据手感松紧渔线作为调整拉力的标准。有鱼咬钩时靠手指扳动轮叶，较为吃力。虽然叉式齿型轮有设计制作欠缺的地方，但它仍受广大钓友的欢迎，低廉的造价，经济实用，使用方便的特点还是得到更多钓友的追捧。中鱼收竿的手感，能使人充分地感受到钓鱼的乐趣。抛投的方法，渔线轮置于钓者的右侧，左手握住竿尾，右食指勾住轴杆，并检查导线环有无被线缠住。在确认没有妨碍时，将竿向身边的右侧略为倾斜，利用暴发力将竿向前抛，同时松开压在线上的右食指，将它指向轴杆，待钩饵入水，右食指应立即压住轴杆，控制着渔线轮运转的速度，使其停转，以免出线过多而乱线，收紧渔线，等候鱼讯。现在有很多钓友将传统渔轮使用到池塘钓鱼中，其乐趣远远大于手竿在池塘垂钓。